發動機降噪齒輪（消隙機構齒輪）

我公司2003年開始研發消隙機構齒輪產品，公司一直將汽車發動機降噪作為研發重點，先后推出雙平衡機構、動平衡裝置、排隙齒輪等減振降噪產品，獲得了客戶的廣泛認可。

公司消隙機構齒輪已獲得國家發明專利（專利名稱：一種雙排隙齒；專利號：ZL201110298685.9）；獲得國家重點新產品計劃和重大成果轉化等政府項目支持。該產品降效果好，質量穩定、性能可靠，能完全替代同外同類裝置。

2、降噪齒輪原理

我公司消隙機構齒輪產品是在不改變發動機原有結構的情況下，采用齒輪無間隙傳動技術，通過彈性錯位原理，在發動機齒輪上增設一個或兩個副齒，并在兩片齒輪中間通過卡簧與銷釘的配合產生一個預載扭矩，通過這種錯齒結構消除齒輪嚙哈時的間隙，從而降低發動機振動和噪聲。

3、消隙機構齒輪應用范圍

我公司消隙機構齒輪產品已批量應用于1.3-12L的柴油發動機和汽油發動機正時系統。廣西玉柴、云內動力、綿陽新晨等公司國五、國六機型已大量采用該種機構，包括廣西玉柴12L大排量柴油發動機已開始采用我們的消隙機構齒輪。

4、隙機構齒輪產品試驗效果：

我司是國內首家將消隙齒輪應用到汽車發動機行業的生產廠。 截至目前，我司共計向客戶提供了一百六十多萬只消隙齒輪的產品和服務。經多家公司使用、試驗，消隙機構齒輪降噪明顯。使用效果如下：

●消除了原怠速750rpm工況下，“不規則噠噠噠噠” 沖擊敲擊聲音。

●使用消間隙齒輪有 3dB- 7dB改善聲音。

●使用消間隙齒輪后; 聲音尖銳度得到明顯改善; 從 5.16 降低到 4.72acum

●使用消間隙齒輪后，高頻率振動幅度 低得多，聲音變得好聽。